2024年打车软件程序开发 篇1
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下面谈一下我的观点。
这样来设计软件考虑其是否可行，应该从用户（使用者）角度来看。
根据楼主的描述：这个APP应该具有 用户端 和 司机端。
用户端用于预订下单、司机端用于接单。
01 应用市场不仅是分发平台
目前手机APP都是通过各大应用市场进行分发的。iOS只有AppStore，安卓端的应用市场比较多。
以下说明仅限安卓，因为ios不通过应用市场是无法安装的。
应用市场不仅是分发平台，同时又是一个安全检查平台。
APP使用者可以方便的从应用市场找到APP，当需要更新时或重新安装时，能够快速找到。（这很重要）因为APP本身比较"重"（相对于小程序），用户需要下载并且安装，还可能存在兼容性问题。
应用市场可以帮助进行APP进行机型适配测试，帮助解决个别机型兼容性问题。
另外，应用市场还可以进行帮助进行安全检查。App文件本身非常容易被别人篡改，如果安装了带有恶意软件的APP，将会带来不必要损失。
02 支付与地图
这个是LBS类应用大多具有功能。楼主可根据实际情况选择。像单位名义用车，单位公户月结、一口价这种情况，就不需要支付和地图。
03 小程序也许是另一个选择
根据楼主的描述，开发APP其实大可不必。目前微信小程序在对能力开放上面，已经可以满足大部分场景的需要。例如支付、位置信息、语音、拍照摄像等，完全可以满足楼主APP的需求。
微信小程序运行在微信内，使用者不需要专门下载（本质上也是下载，下载操作对用户是透明的），找到小程序，点开即用。解决了“应用市场”的问题，同时小程序升级也非常方便，对用户也是零感知的。
以上就是个人的一点想法，如果认同记得【点赞/转发】哦~
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2024年打车软件程序开发 篇2
一分价钱一分货，在软件开发上也一样道理。
嗯嗯，就是这样的。花多少钱，干出多少活。
打车软件：
1，软件定位怎样？
准备多大在线人数容量？
准备上线多少城市？
准备哪些功能？
2，一个功能可能花费很高的成本。比如，在线人数1万，5万，10万，不同要求可能软件架构，很大不同，难度差别天上地下。
3，而硬件成本相对打车系统而言，不值一提（可能每年几十万吧）。
没有具体项目目标，这个钱没法预估。但大头肯定是在软件开发人力成本上。
（估算一下：
最小开发团队组成，
1个项目主管，
1个产品经理兼职原型开发，
1个交互设计兼职美工，
两个APP，两个后台，兼职数据库表设计，兼职架构，兼职环境搭建维护，数据库维护）
这7个人都需要资深高级别的，动脑动手能力强的，待遇放到深圳估算平均3万/月。
合计每月成本21万。
开发时间：
原型讨论，架构设计，数据库设计，原型开发，讨论，定型，这至少需要1个月。
开发预研，扫除疑难问题，再用半个月到一个月。
开始开发，3～5个月。测试修改，又一两个月。
终于可以上线了，半年过去了。工资已经花掉126万了，这还没算其它支出。）
当然有人说，找外包，几万搞定。不错好办法，支持你！
不过，你发现过靠外包开发软件系统，把项目做起来的吗？
美团，滴滴为啥不外包打车系统的软件开发？欢迎赐教讨论。
2024年打车软件程序开发 篇3
打车软件的开发为乘客提供了方便，使乘客能够随时随地打到车，对司机而言减少了空车率，还能得到一定补贴，它是互联网发展的产物，改变了人们传统的打车方式。
打车APP开发对打车市场的影响
一、“私家车可以成为网约车”的新政出台后，网约车有了更大的发展空间，未来可能会有越来越多的专车进入打车行业，然而监管力度的欠缺却让出租车行业面临更加激烈的竞争；
二、打车软件的开发使得专车司机抢占了出租车市场的份额，对出租车公司、出租车司机生存的影响，为此出租车公司不得不下调出租车的价格；
三、滴滴和优步合并后，打车市场不断壮大，几乎垄断了软件打车市场，对出租车而言又是沉重的打击；
四、滴滴公司“智能派单”功能会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机，适当缓冲了出租车和网约车之间的矛盾；
五、专车司机的数量增加的同时，也增加了安全隐患，专车司机缺乏市场管制，专车司机杀人、吸毒、偷窃等新闻屡见不鲜，大大降低了乘客的人身和财产安全，提高了社会犯罪率；
六、出租车司机在使用打车软件时，总会出现空车拒载现象，由于许多出租车司机网上接单，反而无视了路边招手的乘客，由此会引发许多乘客的不满；七、打车软件市场收费标准不统一，给专车、出租车带来了不正当的恶性竞争。
如何开发一款打车软件：
现在市场上较为热门的打车APP有：滴滴打车、嘀嗒出行、曹操专车、美团打车、优步打车，快的打车、神州专车等等，主要团队技术完善、经验丰富，并不难完成一款软件的开发。
首先需要对打车市场进行调查，分析开发打车软件的可行性。现有的打车软件基本都是比较成熟的，可以研究对比下每款APP的利弊，分析几款热门软件在市场上的份额。
其次要了解打车软件的功能以及成本的投入。很多打车软件刚上线的时候功能都十分基础，在后期才开始衍生其他详细的分类和功能。
最后是对软件的维护，根据数据的统计和分析，做出最佳调整。
2024年打车软件程序开发 篇4
肯定是可行的，不过国内有很多二三线城市都是禁摩的，暂且除了禁摩，注册审批能不能通过还不知道呢。因为全中国各地方的交通法对摩托车的管制是不一样的，有些城市交通法规定只要不是收钱载客摩托车可以合法载人，有些地方交通法规定摩托车禁止载人。就是说有些城市交通法规定摩托车除司机以外禁止载人，也就是说不论在什么情况下摩托车都很难通过滴滴打车注册审批的。这个主要是因为全中国地方交通法不一样。国家交通法是统一的，但是有些城市交通混乱，地方政府不得不出台地方交通法进行管制。
例如：广州飞车党，经常骑辆摩托车后面载个人飞车抢劫路人。而且这个飞车党还蔓延到了附近的其他省份，政府也是废了很大的劲在很多城市禁摩之后才铲除了飞车党。
所以说你这个想法是好的。想一想就可以了。去注册基本上是无法通过审批的。我知道你是为了方便大家出行，降低出行费用而这样想的。但是站在政府的角度看，既要减少燃油车对环境的污染、又要治安不受影响、还要考虑到大家的出行安全、很多时候政府也是被逼无奈。所以说想一想就可以了，但不要多想。