物流网络建设案例 第1篇
如果说基础设施的“硬联通”是实现综合货运枢纽高效运转的动力引擎，那么规则服务的“软联通”就是使之加速运转的“润滑剂”。
2023年12月6日，随着一声汽笛鸣响，厦门前场铁路大型货场一列中欧班列缓缓驶出站台，满载着服装、鞋、轮胎等产品，驶向俄罗斯莫斯科，这是从前场站正式始发的首趟中欧班列，标志着厦门前场多式联运监管中心同步启用。
厦门前场多式联运监管中心集货物报关、查验、装卸、堆存、装车、发运等于一体，今后，中欧班列（厦门）将在此实现“一次性货物集结、一次性海关查验、一次性放行”，进一步提高货物通关效率和降低物流运输成本。
2023年12月29日，中欧班列（厦门）2标箱采取“铁路快速通关”监管模式办理通关手续。这是福建省中欧班列出口货物首次通过“铁路快速通关”模式出境，标志着这项新政在福建省正式落地。“铁路快速通关”模式实施后，海关、铁路、运营企业实现数据互通，简化了中欧班列货物监管手续，有效提高了中欧班列境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和通关便利化。
同时，福建依托福建省港口集团等龙头企业推进江阴、海沧、罗屿等重点港区专业化规模化开发，加快沿海重点港区港后铁路建设，让铁路直接进港区、上码头，促进“海丝”“陆丝”无缝衔接。重点打造“厦门集装箱智慧物流平台”、福州“智慧港云平台”、泉州“多式联运智能应用平台”等项目，加快多式联运信息互联共享，加强港铁数据综合应用、陆空信息互联互认。
此外，福建还积极探路多式联运智能应用平台建设，实现多式联运“一单制”运单、多式联运单证数字物权等功能，助力发挥“海丝”和“陆丝”无缝衔接的枢纽优势。2023年，福建培育辽宁—厦门等多式联运“一单制”试点线路7条，厦门市成功实现了基于多式联运“一单制”提单物权凭证功能的金融服务，持续推进“一单制管理、一站式跟踪、一票制结算”的多式联运“一单制”模式运行，避免了繁琐的换单手续，也解决了运输数据共享的问题，提高物流时效性、降低了社会供应链成本。
创新引领 带动协同合作新发展
经过一年多的建设，厦福泉国家综合货运枢纽补链强链工作成效多点开花：“丝路海运”联盟成员增至317家，命名航线增至116条，覆盖全球43个国家和地区的131座港口，“丝路海运”港航贸一体化发展被纳入中国支持高质量共建“一带一路”八项行动。2023年，完成对台货物吞吐量1865万吨；完成集装箱铁水联运量约万标箱、同比增长，完成水水中转、海铁联运省外大宗货物2926万吨、同比增长34%。创新“散改集”海铁联运新模式，完成运输万标箱。2023年厦福泉三市累计开行中欧班列136列、14694标箱，较2022年分别增长了、；其中中欧（厦门）班列开行量突破100列。
物流强、产业兴。厦福泉三市依托交通物流走廊建设，有效串联经济产业连廊开发。以综合货运补链强链为抓手，大力发展临港、临空、临站经济，形成了厦门前场物流园、福州现代物流城、泉州中国物流城等多个大型枢纽经济区和物流集聚区，以物流集聚促进产业发展。
2023年厦福泉三市枢纽经济年上缴利税超1000亿元。通过从管理到服务、从行业到产业的转变，实现了打通运输链、服务产业链、保障供应链、提升价值链的目标，有力支撑了福建经济社会的高质量发展。
补齐短板，做大做强，才能在竞争中获得优势。“通过构建厦福泉三地多点协同、干支衔接的物流网络体系，畅通厦福泉沿海走廊、闽台互联走廊两条交通经济走廊，推进闽台海上航线、‘丝路海运’和中欧班列有效对接，提升运输服务的效率，降低物流成本，进一步强化供应链和物流链。”黄荣说，“我们计划通过补链强链工作，建成多式联运设施高效衔接、运输服务一体专业、运营机制创新协同、综合效益成效显著的厦福泉综合货运枢纽体系，给予‘双区’建设坚强有力的交通运输保障。”
（全媒记者：王有哲 陈勤思 通讯员：池丽辉）
物流网络建设案例 第2篇
1.政策指导原则。国家、各省市不断优化政策，鼓励物流企业网络货运的发展,促进“互联网+”新业态发展，规范“互联网+”车货匹配平台经营活动。
2.资源整合原则。依托互联网平台整合社会运输资源，提升运力保障，降低物流成本、提高运输效率和资源利用水平。
3.信息先导原则。运用互联网的技术和共享经济的理念，实现物流管理的信息化，提高管理决策信息的准确性、物流信息的及时性和物流效率，适应客户对物流速度和质量的要求。
4.全流程化原则。通过对接仓储物流一码通、物资量集中计量、库房智能化、无人行车库区智能化等系统，使生产物流敏捷透明,仓储一体化高效协同，提高全流程智能化管控能力。
5.市场拓展原则。充分利用互联网、数字化手段，集合资源，发掘市场，捕捉商机，通过提升社会物流服务的深度和广度，不断提高经营水平和创效能力。
物流网络建设案例 第3篇
2019年，酒钢集团为有序推进各产业“绿色化、信息化、智能化”改造，助推企业高质量发展，编制了《酒钢集团绿色化信息化智能化改造推进传统产业转型升级实施方案（2019—2022年）》，积极布局推进5G网络、工业互联网、大数据中心、人工智能等新一代信息技术与传统产业深度融合。其中，决定运用先进可靠的自动化、信息化、互联网、物联网技术，以网络货运平台、仓储物流一码通系统为基础，融合智能化料场、无人行车智能化库区、“电子围栏”及地理门户等数字化系统，打造全流程化、全数字化、智能化、信息化、绿色化的智慧物流体系，实现供应链上各业务环节信息共享、相互验证与实时监控，提升物流效率、降低物流成本，达到物流管理的总体优化。
物流网络建设案例 第4篇
(一)建设网络货运平台，推动物流产业智慧化发展。
酒钢物流公司打破传统思维、革新传统模式，深入研究网络货运平台功能要素并加强技术交流，酒钢网络货运平台基于主流的分布式微服务技术架构和平台分层的功能架构设计，建设全新的数字化、信息化、智慧化的网络货运平台，推动物流产业智慧化发展。
1.确定网络货运平台建设目标。一是建成符合国家监管要求的网络货运平台，取得网络货运运营牌照，争取政府对网络货运平台的奖励及政策扶持。二是整合社会公路运力资源，增强运输保障能力，提升物流效率和服务质量。三是通过大数据分析计算，自动优化并匹配回程到达、外发车辆，逐步形成固定且循环的运输链，并实现价格公开透明、贴合市场，有效降低酒钢物流成本。四是运用公路运输全程实时监控、电子围栏、智能预警等智能化手段，提升酒钢物流运输管理水平，实现高效协同、全程跟踪，保障货物运输安全。五是利用网络货运大平台规模优势，吸纳嘉酒地区周边货运业务，扩大酒钢物流产业收益，做大做强酒钢物流产业。
2.设计网络货运平台功能。根据酒钢物流实际业务，嵌套网络货运平台基本功能，因地制宜，搭建适合酒钢公路运输场景的网络货运平台。一是实现平台货主端、承运人APP端、系统后台管理端等，实现对基础数据收集、增加、删除、修改、审核等维护功能。二是实现订单、运单等信息的导入、同步、发布、删除等功能。具备运价招议标功能，可进行物流线路及运价招、投标，寻车/抢单，询价/定价等功能。三是实现装车、发车、到达等运单执行全过程监控及监控信息保存，实现司机回单确认上传，运输轨迹监控、运输范围监测、超范围报警、停时过长报警灯功能。四是完成第三方服务对接，包含保险、短信推送、电子签章、定位服务，对接加油站、加气站、ETC收费站、车辆修理站点为司机指引服务，并可定期开具发票进行抵扣，进一步降低物流成本。五是财务管理及结算功能，通过与建设银行对接，实现银企直联，在网络货运平台上具备运费支付、财务对账、开票、发票管理、账目管理等功能。六是实现运输业务监管功能，在平台上实现审批支付计划，付款计划审批，异常数据手工处理，数据导出、成本核算。七是通过系统计算实现运量、运力、运输效率、运力指数、运价指数对比、分析等功能。八是具备查询、统计、表报导出、打印等功能。
3.打造智慧物流运输平台。酒钢网络货运平台将依托IABCD新型技术（物联网、人工智能、区块链、云计算、大数据）手段以三个“围绕”展开智慧物流信息化项目建设，一是围绕“国家网络货运的标准及要求”进行相关平台功能的优化升级。二是围绕“企业内触及系统”进行接口，打造“一体化智慧物流协同服务”。三是围绕“多段式运输服务”进行系统平台服务能力的增强，加强组织协调，统筹调度，打造复合型的综合物流运输服务平台。
(二)推进系统集成，形成高效闭环的物流运行模式。
酒钢网络货运平台按照国家网络货运及酒钢物流运输的具体需求进行设计、研发，满足物流运输业务的信息化管理和国家网络货运线上服务能力的评估要求，具有柔性操作和较强的拓展能力，具备与三方系统进行信息数据互通互联的条件。
1.搭建运单与运力匹配规则引擎，助力运输经络畅通。发挥酒钢网络货运平台车辆到达预报、物流路线规划和在途监控等模块功能，准确对接智能化料场系统，实现在途及全厂货运物流一体化智能管控，根据厂内运输、装卸、仓储等各环节承载能力，统筹协调组织采购、生产和销售全流程物流业务，有效压缩因信息不对称造成的车辆等待、空返等隐形物流成本，实现原燃料准时、均衡到达，解决货找车、车找货的难题，实现产品外发及时发运。
2.对接仓储物流一码通系统，提升装车效率。以往，酒钢本部产成品外发业务主要由线棒仓储系统、板卷仓储系统、运输计划系统及销售外发系统承担。由于缺乏整体规划与设计，各业务功能模块单独运行，未形成端到端的闭环，存在信息和数据壁垒、系统交互数据变化复杂、运维难度大、协同效率低等问题。酒钢采用数字化、模型化、智能化的设计及建设理念，通过数据采集、处理、分析、预警、共享建设完成仓储物流一码通系统。网络货运平台无缝对接该系统，实现各作业环节作业数据实时交互，打通酒钢原有系统间数据壁垒，实现物流产业链各节点信息共享，主动匹配各环节能力，做到及到、及装、及运，大幅压缩车辆排队等待时间，有效解决制约运输效率的“顽疾”，为降低公路货运运营成本奠定坚实基础。
3.打通财务系统“最后一公里”，实现账务智能化。网络货运平台通过对接酒钢SAP-ERP系统，将已开票实时同步至SAP-ERP系统，结算人员可实时查看所有发票信息，结算人员将发票与已审核的承运商对账单进行匹配，同时结算人员可实时查询收付款流水信息。平台支持创建、审核、退回、人工修改、跟踪对账单信息，周期性对账可设置对账周期，实现记账、对账、结算的智能高效。