2024年感谢词高铁建设者 篇1
感谢邀请，西成高铁的试运营，意味着离正式开通已经不远了！10月21日起，K5和K6列车将走入中国铁路的历史中，该趟列车的停运意味着西安和成都始发终到的列车只有K880次列车，从宝成铁路开通截止到今天都服务于陕川甘人民。该趟列车的退役，意味着一个普快列车时代的结束，随之而来的将是西成高铁。期盼西成客专开通后，就能坐着高铁去成都，这已经成为众人翘首以盼的“大事件”。
在给大家带来方便的同时，也给其他行业带来了新的挑战！
一是长途汽车。在宝兰高铁开通之后，宝鸡和西安以及兰州的长途汽车统统遇冷，“现在正值暑运，又恰逢周五，你看看站内客流情况，哪有一点暑运气氛。”宝兰高铁开通半月时间，客流逐日增长。与之相反，兰州汽车东站、兰州客运中心两大长途客运站却面临着“最冷”的一个暑运，宝兰高铁对公路客运的分流效应势不可挡，东线方向客流减半，特别是天水、秦安方向客流下降明显。现在，无论是车主还是长途车站管理方都承受着巨大的经营压力。
二是旅游景点。城际高铁的开通加速了客流量的流动。整个暑假，宝兰高铁的车票抢购成了众多市民茶余饭后的谈资，跨地市的旅游成了短线一日游的亮点！6月28日下午，宝鸡旅游产品供给暨线路设计恳谈会在兰州召开。宝鸡市文物旅游局联合全市23家收费景区，在2017年7月15日至8月14日期间，推出了持宝兰高铁任意区间段客票和身份证（限甘肃省居民）在票面日期七日内，游览参加活动景区时享受半价优惠活动。给旅游景区带来更大客流量的同时，景区的承载量也成了新的问题，客房需要提前半个月左右预定！否则根本没酒店住！
以上的问题同样会出现在西成高铁，只是希望在有了宝兰高铁的前车之鉴之后，能更好的协调各方面的因素，保证旅客的正常出行！另外，期待西成高铁的早日安全开通!